千方科技開啟北京CBD交通“智”理新時代
2019-05-20
千方科技
在北京CBD西北區(qū)域的金桐東路上，依靠交通大數(shù)據(jù)，路口的紅綠燈正在實(shí)現(xiàn)智能化的調(diào)控。低峰時，系統(tǒng)感應(yīng)到哪個方向有車哪個方向就綠燈放行；高峰時，系統(tǒng)智能調(diào)控12個路口紅綠燈，疏導(dǎo)各方向車流，自動平衡區(qū)域整體交通壓力。
以“交通大數(shù)據(jù)+人工智能”打造下一代智慧交通，千方科技通過交通大數(shù)據(jù)、信號協(xié)同控制、多維交通非現(xiàn)場執(zhí)法及智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同等技術(shù)創(chuàng)新，讓CBD交通出行更智能、更通暢、更貼心。
改造后的金桐西路
理念創(chuàng)新：四位一體的解決方案
北京CBD區(qū)域包括了東長安街、東三環(huán)路、朝陽北路、通惠河北路等主干道，地面與地下交通錯綜復(fù)雜，幾乎覆蓋了所有類型的城市交通出行方式，其特殊的區(qū)域?qū)傩允沟媒煌ň邆鋸?qiáng)吸引性和復(fù)雜性等特點(diǎn)。
為實(shí)現(xiàn)CBD的交通品質(zhì)提升，塑造國際化高品質(zhì)交通環(huán)境，朝陽區(qū)以CBD西北區(qū)為試點(diǎn)開展交通優(yōu)化示范工程。建設(shè)范圍涉及光華路、金桐東路、金桐西路、景華街、景華南街、景華北街及兆豐街，共7條道路，總長度約4.9公里。
千方科技在CBD西北區(qū)交通優(yōu)化示范工程中，以智慧交通技術(shù)創(chuàng)新為支撐，以“發(fā)現(xiàn)問題+分析成因+解決方法+成效評價”四位一體理論體系為指導(dǎo)，對CBD區(qū)域交通問題進(jìn)行精細(xì)化和智慧化治理，以優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境、高效的通行效率、舒適的出行體驗(yàn)，全方位、多角度的提交了交通優(yōu)化示范工程的完美答卷。
技術(shù)創(chuàng)新：交通精細(xì)化管理
上午10點(diǎn)，北京CBD交通早高峰逐漸消退，位于金桐東路與光華路交匯口的紅綠燈發(fā)生了變化。駕車通過路口，車流量大的方向，綠燈放行時間就延長，但是現(xiàn)場并沒有交警控制信號燈，實(shí)現(xiàn)這一切依靠的是“交通大數(shù)據(jù)+人工智能”。
抓住北京大數(shù)據(jù)行動計(jì)劃的有利時機(jī)，千方科技在北京CBD西北區(qū)域交通綜合治理中，率先應(yīng)用交通大數(shù)據(jù)、信號協(xié)同控制、多維交通非現(xiàn)場執(zhí)法及智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)CBD交通精細(xì)化管理。
大數(shù)據(jù)在城市交通管理中的作用正在逐漸顯現(xiàn)，這些清晰充足的數(shù)據(jù)成為城市交通的一面鏡子。項(xiàng)目中，千方科技在朝陽區(qū)首次利用綜合交通大數(shù)據(jù)進(jìn)行OD(交通起止點(diǎn))出行分析，為CBD交通治理提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。基于大數(shù)據(jù)、人工智能、感知設(shè)備和智能信號控制等核心技術(shù)，千方科技實(shí)現(xiàn)基于交通大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)態(tài)勢、路網(wǎng)診斷、交通預(yù)警、交通仿真、信號優(yōu)化等功能。
CBD西北區(qū)域累計(jì)更換了12臺全智能交通信號控制機(jī)。設(shè)備可根據(jù)大數(shù)據(jù)，實(shí)時監(jiān)測車流量和人流量，以調(diào)解紅綠燈亮燈時間，減少車輛及行人等候時間。據(jù)千方科技項(xiàng)目人員介紹，一個路口交通信號的調(diào)整可能會影響相鄰路口的交通流，而相鄰路口交通信號的改變也會影響本路口的交通狀況。
“從對一條道路的信號燈優(yōu)化擴(kuò)展到整個區(qū)域的多條道路，我們將原來的基于路口的單點(diǎn)控制原理提升為基于區(qū)域協(xié)調(diào)控制的中心控制原理，實(shí)現(xiàn)了交通信號協(xié)調(diào)控制，提高了全區(qū)域的通行能力。”項(xiàng)目人員介紹說。
應(yīng)用多維交通非現(xiàn)場執(zhí)法技術(shù)也成為項(xiàng)目智慧化的一大亮點(diǎn)。針對群眾反映路側(cè)亂停車、行人闖紅燈等交通秩序問題，千方科技在項(xiàng)目區(qū)新建11個路口和4處路段電子警察、57處違法停車抓拍、3處非禮讓行人抓拍等，實(shí)現(xiàn)16種交通違法行為的智能非現(xiàn)場執(zhí)法。與此同時，光華路上還安裝使用了V2X系統(tǒng)，在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了車路協(xié)同技術(shù)在超大城市繁華商務(wù)區(qū)的實(shí)踐應(yīng)用。
綜合施策：多措并舉的治理手段
北京CBD西北區(qū)域交通綜合治理，除了車輛通行智能化，騎車、步行也能感受到智慧慢行系統(tǒng)帶來的安全和便利，處處體現(xiàn)了“精細(xì)化+智能化”的交通建設(shè)理念，以及“以人為本”重視城市細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的工匠精神。
“景華南街原是一條斷頭路，項(xiàng)目中，我們通過交通組織優(yōu)化，打通景華南街，暢通道路微循環(huán)，使其與東大橋輔路相連，增加了西北區(qū)內(nèi)一條貫穿東西的交通路線，提高了CBD西北區(qū)域的可達(dá)性。”項(xiàng)目人員介紹說。
金桐東路北接朝陽路、南連光華路，與景華北街、兆豐街、景華街、景華南街等東西向道路交匯，行人通過這里的路口時，會聽到“現(xiàn)在綠燈，可以通行”“現(xiàn)在紅燈，請?jiān)诎踩€內(nèi)等候”的語音提示。在斑馬線中間左右兩側(cè)地面上，還各有一排智慧道釘。夜間，這些智慧道釘內(nèi)部的LED會跟綠燈同步點(diǎn)亮，顯示綠色是通行，紅色是等候。
為了方便行人，項(xiàng)目在景華南街新建人行道，拓寬了景華北街、光華路人行道，路面清晰醒目的黃色路緣石，提醒駕駛員路側(cè)禁止違法停車。為了方便騎車，22處路口重新施劃了更大范圍、顏色辨識度更高的自行車專用車道；光華路3處公交車站自行車道從外側(cè)繞過，減少了公交車出入站對自行車的干擾，路邊更施劃了藍(lán)色出租車上下客車位，商務(wù)班車停靠站牌。
在CBD西北區(qū)域，這種注重細(xì)節(jié)的貼心設(shè)計(jì)還有很多。項(xiàng)目中，千方科技對全域32000多平方米交通標(biāo)線進(jìn)行了精細(xì)化設(shè)計(jì)與施劃，打造了具有CBD特殊的交通語言系統(tǒng)。所有交通標(biāo)志牌、路名確認(rèn)牌、樓宇指示牌都采用了新版藏藍(lán)黑底色配白色雙語字體。
目前，北京CBD西北區(qū)域交通綜合治理接近尾聲，交通綜合治理也推動了CBD區(qū)域公共空間品質(zhì)整體提升，以CBD西北區(qū)域交通綜合治理為試點(diǎn)，千方科技將在CBD全域以及北京全市進(jìn)一步探索“精細(xì)化+智能化”城市治理的新實(shí)踐。
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